Ремонт двигателя Киа в Самаре

АВТОСЕРВИС KOREA63
Ремонт KIA и HYUNDAI в Самаре

Капитальный ремонт двигателя KIA включает в себя замену поршней, поршневых колец, коренных и шатунных вкладышей, масляного насоса, комплекта цепей ГРМ, комплекта прокладок ДВС. При разборке двигателя отмываются все его поверхности и каналы. Производится осмотр блока цилиндров на предмет задиров и трещин. ГБЦ и БЛОК ЦИЛИНДРОВ фрезеруется для надежной фиксации прокладки ГБЦ. В зависимости от износа блок цилиндров подвергают расточки или гильзовки. При сборке двигателя обязательно происходит замер размеров блока, поршней, вкладышей по допускам и нормативам.

10 ЛЕТ ОПЫТА В РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЕЙ КИА нашими мастерами доказывает уровень профессионализма оказываемых услуг. Узкая специализация нашего автосервиса позволила изучить двигатель КИА "от и до". Мы знаем все проблемные места и способы их устранения. В ремонте мы используем качественные и проверенные запчасти. Прежде чем выполнять работы по ремонту двигателя, нужно провести диагностику и технический осмотр автомобиля.

НЕ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ?

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КИА С ГАРАНТИЕЙ

ОТРЕМОНТИРУЕМ С ГАРАНТИЕЙ

Признаки неисправности двигателя

Для всех моделей КИА
с бензиновыми и дизельными двигателями

Повышенный расход моторного масла
Дым (синеватого оттенка) из выхлопной трубы
Падение мощности ДВС
Посторонний стук в двигателе
Пониженная компрессия
Посторонние запахи (сгорание масла)

Почему двигатель выходит из строя?

Обрыв цепи ГРМ

При обрыве цепи ГРМ разрушаются натяжители и направляющие. Внутрь блока цилиндров попадают посторонние частицы и происходит заклинивание двигателя полностью. Не стоит пренебрегать рекомендациям интервала замены, так как капитальный ремонт в разы дороже, чем комплект цепи ГРМ и стоимость её замены.
Регламент замены цепи - от 100 000 км

Нарушение регламента замены масла в двигателе

Чем больше интервал замены, тем хуже для внутренних составляющих ДВС. Моторное масло служит не только для смазывания деталей двигателя, но и выполняет функцию очистки от посторонних примесей. Соответственно чем дольше масло находится в двигателе, тем больше собирает "грязи" и сворачивается, что приводит к капитальному ремонту.
Оптимальный интервал 7000 км.

Засорение катализатора

Главная функция катализатора - нейтрализация вредных токсичных газов, которые выделяются при работе двигателя. Срок службы катализатора около 100 000 км. В катализаторе установлены керамические соты, они со временем забиваются мелкими частицами. Металлическая стружка, которая образуется при выбросе катализатора, попадает в двигатель и образует задиры на внутренней поверхности блока. Это приводит к сложному капитальному ремонту.
Следите за качеством топлива - это значительно увеличит срок службы катализатора.