Ремонт двигателя Киа в Самаре

АВТОСЕРВИС KOREA63
Ремонт KIA и HYUNDAI в Самаре

Комплексный ремонт двигателя автомобиля включает в себя замену поршней, поршневых колец, коренных и шатунных вкладышей, масляного насоса. При разборке двигателя отмываются все его поверхности. Производится осмотр блока цилиндров на предмет задиров и трещин. ГБЦ фрезеруется для надежного прилегания к блоку цилиндров. В зависимости от износа блок цилиндров подвергают расточки или гильзовки. Обязательно происходит замер размеров блока, поршней, вкладышей по допускам и нормативам.

10 ЛЕТ ОПЫТА В РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЕЙ КИА нашими мастерами доказывает уровень профессионализма оказываемых услуг. Узкая специализация нашего автосервиса позволила изучить двигатель КИА "от и до". Мы знаем все проблемные места и способы их устранения. В ремонте мы используем качественные и проверенные запчасти. Прежде чем выполнять работы по ремонту двигателя, нужно провести диагностику и технический осмотр автомобиля.

НЕ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ?

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ КИА С ГАРАНТИЕЙ 12 МЕСЯЦЕВ

ОТРЕМОНТИРУЕМ С ГАРАНТИЕЙ 12 МЕСЯЦЕВ

Признаки неисправности двигателя

Для всех моделей КИА
с бензиновыми и дизельными двигателями

Повышенный расход моторного масла
Дым (синеватого оттенка) из выхлопной трубы
Падение мощности ДВС
Посторонний стук в двигателе
Пониженная компрессия
Посторонние запахи (сгорание масла)

Этапы ремонта двигателя

1

Диагностика двигателя

На оборудовании, проверка уровня масла и компресии

2

Разборка двигателя

В срок 1-2 дня

3

Дефектовка двигателя

Составление перечня необходимых запчастей для ремонта и ожидание запчастей срок от 2 рабочих дней

4

Сборка двигателя

В срок 1-2 дня

Почему двигатель выходит из строя?

Обрыв цепи ГРМ

При обрыве цепи ГРМ разрушаются натяжители и направляющие. Внутрь блока цилиндров попадают посторонние частицы и происходит заклинивание двигателя полностью. Не стоит пренебрегать рекомендациям интервала замены, так как капитальный ремонт в разы дороже, чем комплект цепи ГРМ и стоимость её замены.
Регламент замены цепи - от 100 000 км

Нарушение регламента замены масла в двигателе

Чем больше интервал замены, тем хуже для внутренних составляющих ДВС. Моторное масло служит не только для смазывания деталей двигателя, но и выполняет функцию очистки от посторонних примесей. Соответственно чем дольше масло находится в двигателе, тем больше собирает "грязи" и сворачивается, что приводит к капитальному ремонту.
Оптимальный интервал 7000 км.

Засорение катализатора

Главная функция катализатора - нейтрализация вредных токсичных газов, которые выделяются при работе двигателя. Срок службы катализатора около 100 000 км. В катализаторе установлены керамические соты, они со временем забиваются мелкими частицами. Металлическая стружка, которая образуется при выбросе катализатора, попадает в двигатель и образует задиры на внутренней поверхности блока. Это приводит к сложному капитальному ремонту.
Следите за качеством топлива - это значительно увеличит срок службы катализатора.

Облом свечи накала на дизельных двигателях

Часть свечи попадает в камеру сгорания. Это приводит к заклиниванию внутренних деталей двигателя и капитальному ремонту. Стоимость ремонта дизельных двигателей дороже, чем бензиновых. Это обусловлено сложность их конструкции.
Регламента по замене свечей накала нет, но проверять их состояние все таки нужно, особенно на пробеге больше 100 000 км. Если автомобиль подвергается высоким нагрузкам (перевозит грузы), то контроль за системой зажигания должен быть постоянным и качественным.
Проверять состояние свечей на пробеге больше 100 000 км

Стоимость услуг по ремонту двигателя КИА

Диагностика двигателя

от 500 р

Замена комплекта ГРМ

от 4000 р

Ремонт ГБЦ

от 10000 р

Регулировка клапанов

от 3000 р

Капитальный ремонт ДВС

от 45000 р